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智能倉儲機器人應用增多,但仍處于行業(yè)初期
  • 發(fā)布日期:2019-01-07      瀏覽次數(shù):1433
    • 作為智能制造和現(xiàn)代服務業(yè)的載體,國內的倉儲機器人行業(yè)近年來得到了國家政策的有力的支持。就在前日,國家重點研發(fā)計劃啟動實施“智能機器人”重點專項,將圍繞智能機器人基礎前沿技術,新一代機器人,關鍵共性技術、工業(yè)機器人,服務機器人,特種機器人六個方向部署實施,力求攻克機器人的技術難關,進一步提升國產機器人的競爭力。

      此外,旺盛的市場需求和資本的支持也為中國的倉儲機器人產業(yè)后期發(fā)力提供了充足的燃料。據(jù)不*統(tǒng)計,在近一年內就有多家機器人企業(yè)完成了近10億人民幣的融資。

       

       

      市場研究和咨詢機構Tractica預測,2021年倉儲和物流機器人的市場規(guī)模將達到224億美元,行業(yè)前景發(fā)展良好。另外,GGII的數(shù)據(jù)顯示,2017年物流倉儲機器人同比增長61.03%,預計未來3年復合增速在30%以上,到2020年需求將達到2.2萬臺。

      在了解智能倉儲機器人之前,先來區(qū)分它與傳統(tǒng)AGV的區(qū)別。傳統(tǒng)的AGV指裝備有電磁或光學等自動導引裝置,能夠沿規(guī)定的導引路徑自動行駛,不需要駕駛員,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。

      智能倉儲機器人更強調系統(tǒng)的自主性,支持如二維碼導航、視覺導航、激光導航、SLAM導航等多種導航方式。它可以自主計算*路徑并進行相互合作,由于釋放了終端的算力,擴展規(guī)模也相對容易。

      2017年以來,國內企業(yè)從物流*到創(chuàng)新公司都在積極布局智能倉儲機器人。

      從上面的數(shù)據(jù)來看,目前中國的倉儲機器人正處于高速發(fā)展期領域,但其實整個行業(yè)仍處于比較早期的階段。老生常談,國內機器人行業(yè)怎么也繞不開核心零部件缺失,仍需依靠大量進口的問題,產業(yè)鏈的不成熟同時也是制約我國智能倉儲機器人發(fā)展的瓶頸。

       

      另一方面,機器人的穩(wěn)定性和智能化程度還不夠高。北京賽迪機器人測評工程技術中心發(fā)布的《貨到人倉儲機器人測評成果》顯示,目前國內市場上倉儲機器人不同程度的問題存在50個,其中基本參數(shù)問題6個,功能性問題14個,性能問題7個,機械電氣安全問題15個,產品說明書及相關技術文件問題3個,人員、管理與運維問題5個。此外,50%的產品控制系統(tǒng)和上位機軟件會出現(xiàn)崩潰現(xiàn)象,很多機器人產品存在障礙物檢測盲區(qū)。這些問題對于倉庫作業(yè)安全有著非常嚴重的影響。比如因機器人運行不穩(wěn)定導致貨架傾覆、因電池問題導致的機器人失火事件、突發(fā)事件發(fā)生時機器人沒有靈敏反應機制等。

      另外,智能倉儲是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié),它可以被定義為將物流行業(yè)整個產業(yè)鏈中涉及到的運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié),由碎片化、人力化向自動化、智能化轉變的一個過程。但如今很物流企業(yè)并不清楚自身需求,對于智能倉儲也只是一知半解?;谶@種情況,很多新興的智能倉儲機器人企業(yè)面臨著短期內市場不成熟的挑戰(zhàn)。

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